+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как правильно переключать передачи на 16 клапанной приоре

Как правильно переключать передачи на 16 клапанной приоре

Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников. Поискал поиском не нашёл ответа на такой вопрос. При обкатке четко установлены границы максимальных оборотов двигателя до км. Теперь вот проехал эти и встал вопрос как ездить теперь. До этого были 2 четырнадцатые и там по поводу оборотов не задумывался. Потом некоторо время ездил на семёрке в период покупки приоры.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ВАЗ 2112 Разгон до максимальной скорости

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как правильно разгоняться на приоре

Вот езжу и задумался, а какие обороты больше нравятся нашему движку. Что с расходом бензина? По городу обычный стиль вождения по прямой до оборотов с целью экономии топлива. Под гору могу крутить до на 3-й передаче. Когда у двигателя возникает масляное голодание. Получается примерно 20 — на вторую, 40 — на третью, 60 — четвертая. А вот летом купили отцу ВВ поло седан, так там в инструкции написано буква в букву конечно не помню — для уменьшения расхода топлива как можно ран6ьше переходите на повышенную передачу!

То ли в там инженеры дебилы, то ли наше представление о двигателе немного устарело. Да и там еще приписка, что не рекомендуют в таком режиме ездить в натяг. А по прямой — сколько влезет! Так что подумайте, все ли вы знаете о ДВС современных автомобилей. Так что один раз сразу при покупке делаешь и все четко. При езде — "дедуля мод ON", переключаюсь на каждую следующую на Летом расход 7.

При том что валы моментные ОКБ, прошивка от Паулюса и выпуск стингер. Сейчас 9. Ну и естественно порой тапку в пол жму, тоже думаю сказывается немного на общем. Для тех кто думает что на низких оборотах двигателю плохо, включите БК так, чтобы показывал расход в данную минуту времени, и покатайтесь при оборотах и выше И посмотрите как отличается расход.

И естественно иногда двигателю нужно давать хорошенько покрутиться, и 4 и 5тыщ, чтобы выплюнул всю гадость накопившуюся. У меня двигатель всегда работает в диапазоне Когда погонять захочется — то до где-то кручу. Расход в городе 7 литров сейчас, если с пробками то 9 литров.

И зачем тебе моментные валы, если в основном ездишь по овосчному? Ммм… Странно что 7 литров при таких оборотах. Хотя в принципе когда сток полностью был, тоже около 7. Я езжу большую часть времени по овощному, потомучто некуда особо торопиться, город мой в ширину 2км, в длину 4 Поэтому 5 минут и ты в любом месте. А распредвалы для вечерних заездов со светофоров и периодических заездах на эдаких драгрейсингах.

Люблю быстро ездить, но не постоянно. А валы двигатель не насилуют, у них даже холостой ход практически ровный. Специально подбирал чтобы не было нехватки тяги на низах и средние-высокие тоже бодрые были. Для поддержания набраной скорости 4ая на кмч норм. Зимой с пробками до 9. У нас ведь стандартные движки, они высокооборотистые.

Если в гору, то лучше на 3, если под гору, то 4 и накатом. Вот и мне кажется, что на четвертой он начинает проседать, прям хочется немного его подтолкнуть, а в горку уже совсем плохо, там только на третью и вперед, значит движок оборотистый и лучше, чтобы он не работал внатяг и ничего плохо, если в долгой тянучке буду на 3 ехать? Интересно, а расход намного увеличивается, хотя пара литров не главное, тут хочется, чтобы движку лучше было.

На 5ой? Главное сильно не нажимать на газ, плавно разогнаться и держать скорость. Расход нормальный я по компу не засекаю врет он. А на первой 50 едет…зачем вообще 3,4,5? Можно же на первой и второй ездить, сотки в городе достаточно:D а потом в бж писать как на 50 тысячах пробега коробка развалилась вдруг. С места возьмешь на 5 с неисправным сцеплением, стертым полностью. А так да, выше 3 нет необходимости. Зарегистрироваться или войти:. Приоровский мотор нужно крутить, если его не крутить, то лучше купить классику и ездить на 4 Всё индивидуально… Я и пятую иногда на 60 включал….

По ходу все темы исчерпали, уже началось обсуждение оборотов. До 5 это не просраться. Правду говорят, что мотору надо просраться иногда 2 — 3 передача кручу обычно от до Я езжу большую часть времени по овощному, потомучто некуда особо торопиться, город мой в ширину 2км, в длину 4 Поэтому 5 минут и ты в любом месте А распредвалы для вечерних заездов со светофоров и периодических заездах на эдаких драгрейсингах. У папы астра, кпп робот, тоже часто включает 5 передачу, уж робот знает когда двигателю легко.

Oleg-Smile ты неправ!

Ремонт кпп ваз 2170 своими руками

Логин или эл. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое. Войти или Зарегистрироваться.

Добавлено: 03 Апреля Последний раз редактировалось: Хомячёк 03 Апреля , всего редактировалось 1 раз. Добавлено: 05 Апреля

Вот езжу и задумался, а какие обороты больше нравятся нашему движку. Что с расходом бензина? По городу обычный стиль вождения по прямой до оборотов с целью экономии топлива. Под гору могу крутить до на 3-й передаче.

При каких оборотах переключаться

Нашел на просторах интернета, информация скорее для себя любимого, ну и может кому тоже интересно будет: Техника переключения передач. В непрофессиональных кругах, да и частенько в профессиональных, существует очень много заблуждений по поводу переключения передач. Цель этой статьи — рассказать, как это делается правильно. Мы не ставим перед собой задачу покрыть все аспекты и рассказать про все тонкости переключения передач, например, как и в каких случаях можно переключать, не используя сцепление. Мы хотим объяснить правильную базовую технику. Это ответит на практически все Ваши вопросы и развеет неясности, позволит уверенно и правильно переключать передачи как на трэке, так и на улице. Статья пишется с учетом ручной коробки передач с синхронизаторами, то есть обыкновенной "ручки", которую ставят на практически все автомобили от Девятки до Зонды. Материалы для этой статьи собраны из многих источников профессионального уровня. Итак, мы надеемся, что все, читающие эту статью, понимают, зачем нужно переключать передачи — чтобы удерживать машину в желаемом диапазоне мощности двигателя.

При каких оборотах переключать передачи?

Четвертая часть раздела Управление автомобилем очень содержит важную тему. Чтобы покатиться, а не например заскользить, , нужно стартовать правильно. Теперь рассмотрим давайте как правильно нужно разгоняться. Но разберемся сначала, что в автомобиле отвечает за динамику любого.

Перейти к содержимому.

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт кпп ваз своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием. Автомобиль Лада Приора привлекает многих потенциальных покупателей своим изысканным внешним обликом. Машина может комплектоваться клапанным силовым агрегатом 1. Такой автомобиль имеет передний привод.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Приора 2012 года сюрприз от АвтоАЗа ремонт кулисы и чем комплектуют

.

.

Лада Приора c роботизированной трансмиссией . Во-вторых, ручной режим требует некоторого привыкания, чтобы правильно выбрать моменты переключения. время АМТ будет переключать передачи максимально поздно. . и уже тогда двигатель закладывался и клапанным.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. niturzama

    Где про намордник сказано ? Намордник только в общественном транспорте магазине и пляже в остальных случаях только поводок .В г.Москве все собаки должны выгуливатся на поводке ,в людных местах на коротком .Читайте правила а не слушайте умников .

  2. rimonwealth

    Спасибо за видео. Как всегда доходчиво. Но, вот остался вопрос: Особый режим въезда/выезда. Одесситам актуально. Как быть морякам?

© 2018-2019 kursovi4ka.ru